Apsisukimas sankryžoje 2026: kur leidžiama, kur draudžiama

Apsisukimas (U-posūkis) - tai važiavimo krypties pakeitimas į priešingą. Kasdieniniame vairavime jis naudojamas retai, tačiau KET egzamine kelia daugiau klaidų nei reikėtų. Šiame vadove - kur leidžiama apsisukti, kur draudžiama, kaip teisingai atlikti manevrą ir kokios baudos gresia už pažeidimą.

Kur DRAUDŽIAMA apsisukti

Lietuvos KET aiškiai išvardija vietas, kur apsisukimas yra draudžiamas visada, nepriklausomai nuo situacijos:

1. Pėsčiųjų perėjose ir 5 m prieš jas.
2. Geležinkelio pervažose ir 50 m prieš jas bei po jų.
3. Tiltuose, po tiltais, viaduktuose ir tuneliuose.
4. Vietose, kur matomumas bent viena kryptimi mažesnis nei 100 m - pvz., po kalno, ties posūkiu, arti miško masyvo.
5. Sankryžose su kelio ženklu 3.28 „Apsisukti draudžiama".
6. Greitkeliuose (magistraliniuose keliuose) - visada draudžiama, išskyrus specialiai pažymėtas apsisukimo vietas.
7. Keliuose, kur pločio nepakanka saugiam manevrui - praktiškai tai kelio plotis mažesnis nei 5 m.

Kur LEIDŽIAMA apsisukti

• Sankryžose be kelio ženklo 3.28 ir su pakankamu plotu bei matomumu.
• Lygiareikšmėse sankryžose - jei yra pakankamai vietos ir matomumas didesnis nei 100 m abiem kryptimis.
• Nelygiareikšmėse sankryžose - leidžiama pagrindiniam keliui, jei nėra ženklo 3.28.
• Aikštelėse ir privačios teritorijos įvažiavimuose.
• Vienkrypčiame kelyje - apsisukimas leidžiamas, jei yra pakankamai vietos ir matomumas tinkamas.

U-posūkis ir 3 taškų sukimasis: skirtumas

Lietuvoje daugelis vairuotojų painioja du skirtingus manevrus:

Tikras U-posūkis (apsisukimas) - atliekamas vienu sklandžiu judesiu, kai kelias yra pakankamai platus (dažniausiai >7–8 m). Judama nuo dešiniosios pusės tiesiogiai į priešingą kryptį be sustojimų.

3 taškų sukimasis (kirtimas atgal-pirmyn) - būtinas siauruose keliuose. Atliekamas keliais etapais: pirmyn į kairę → atgal → pirmyn. Tai vis tiek laikoma apsisukimu pagal KET - ne atskiru manevru. Taisyklės dėl draudžiamų vietų galioja abiem atvejais vienodai.

Kaip teisingai atlikti manevrą

1. Įjunk kairįjį posūkio signalą bent 5 sekundžių iki manevro pradžios.
2. Persitvarkyk į kairę juostą arba kairę važiuojamosios dalies pusę.
3. Pasižiūrėk į priekį, į galą ir į abi puses - įsitikink, kad kelias laisvas.
4. Sustok, jei reikia, ir palauk saugaus tarpo eisme.
5. Atlik manevrą sklandžiai - jei kelias platus, vienu judesiu; jei siauras - keliais etapais.
6. Tęsk važiavimą priešinga kryptimi, laikydamasis dešiniosios pusės.

Baudos už nelegalų apsisukimą

Nelegalus apsisukimas draudžiamoje vietoje pagal ANK yra administracinis nusižengimas. Baudos dydis:

Baudos suma priklauso nuo konkrečių aplinkybių ir nuo to, ar pažeidimas sukėlė realų pavojų kitiems eismo dalyviams. Jei metu apsisukimo įvyko eismo įvykis - atsakomybė žymiai didesnė.

Dažniausios KET egzamino klaidos, susijusios su apsisukimu

KET teorijos egzamine apsisukimo temos pasitaiko vidutiniškai 1 klausimas iš 30. Dažniausiai klausimai grindžiami šiais scenarijais:

• Kelio ženklas 3.28 - ar leidžiama apsisukti vietoje, kur yra šis ženklas (ne).
• Situacija prie tilto ar tunelio - ar galima apsisukti prieš pat įvažiuojant (ne).
• Matomumas - ar galima apsisukti, jei matomumas 80 m (ne - riba yra 100 m).
• Pėsčiųjų perėja - ar galima apsisukti 10 m prieš perėją (ne - draudžiama 5 m ir arčiau).

Visas KET taisyklių detales, susijusias su manevrais, rasi KET taisyklių skiltyje. Teorijos egzaminui ruošiantis rekomenduojame pasitikrinti ir Regitros teorijos egzamino klausimų pavyzdžius.

Žiedinė sankryža ir apsisukimas

Žiedinėje sankryžoje galima pasiekti priešingą kryptį - tiesiog važiuoji aplink žiedą iki paskutinio (4-ojo) išvažiavimo. Tačiau tai nėra apsisukimas pagal KET - tai įprastas žiedo naudojimas. Žiedinei sankryžai taisyklės apie draudžiamas apsisukimo vietas negalioja tokia pat tvarka.

Apsisukimas su priekaba ar dideliu transportu

Sunkvežimiai, autobusai ir automobiliai su priekabomis turi didesnį sukimosi spindulį. Jiems apsisukimas dažnai reikalauja 3–5 taškų manevro net ir platesniuose keliuose. KET nustato, kad toks manevras turi būti atliktas saugiai ir nekelti pavojaus kitiems eismo dalyviams - pareiga įsitikinti saugumu visada tenka manevruojančiam vairuotojui.

Susiję straipsniai

• KET taisyklės - pilnas žinynas
• Pirmenybės taisyklės - pilnas vadovas
• Draudžiamieji ženklai
• Regitros teorijos egzaminas