Trumpai
Pilnas KET egzamino duomenų rinkinys 2026 m.: išlaikymo procentai pagal miestą, amžių, kategoriją. Kodėl 2015–2025 m. rezultatai blogėja.
KET egzamino statistika 2026 m. rodo tendenciją, kurią pastebi visi vairavimo mokyklų vadovai: rezultatai blogėja nuo 2015 m. 2025 m. Regitros teorijos egzaminą iš pirmo karto išlaiko tik 36 % kandidatų - palyginimui, 2015 m. rezultatas buvo 55 %. Šiame straipsnyje - duomenys, jų analizė ir praktinės išvados.
Pasiruošk KET egzaminui per 2–4 savaites
AI mokytojas, adaptyvus kartojimas ir 2 500+ klausimų su AI variacijomis.
36 %
teorijos išlaikymas
iš pirmo karto, 2025
~40 %
praktikos išlaikymas
iš pirmo karto, 2025
60 000
egzaminų per metus
Regitros duomenys
2,1
vidutinis bandymų sk.
teorijai iki išlaikymo
Teorijos egzaminas - 10 metų tendencija (2015–2025)
Žemiau pateikiama tendencija rodo, kaip per dešimtmetį keitėsi išlaikymo rodikliai. Atkreipk dėmesį: ne tik pirmojo bandymo rodiklis krinta - daugėja ir tų, kuriems reikia trijų ar daugiau bandymų.
| - | Iš 1-o karto | Iš 2-o karto | 3+ bandymų |
|---|---|---|---|
| 2015 m. | 55 % | 28 % | 17 % |
| 2016 m. | 52 % | 29 % | 19 % |
| 2017 m. | 50 % | 30 % | 20 % |
| 2018 m. | 49 % | 31 % | 20 % |
| 2019 m. | 47 % | 32 % | 21 % |
| 2020 m. | 45 % | 32 % | 23 % |
| 2021 m. | 42 % | 33 % | 25 % |
| 2022 m. | 40 % | 33 % | 27 % |
| 2023 m. | 38 % | 34 % | 28 % |
| 2024 m. | 37 % | 33 % | 30 % |
| 2025 m. | 36 % | 33 % | 31 % |
Teorijos egzamino išlaikymas Lietuvoje
2015 m.
- Iš 1-o karto
- 55 %
- Iš 2-o karto
- 28 %
- 3+ bandymų
- 17 %
2016 m.
- Iš 1-o karto
- 52 %
- Iš 2-o karto
- 29 %
- 3+ bandymų
- 19 %
2017 m.
- Iš 1-o karto
- 50 %
- Iš 2-o karto
- 30 %
- 3+ bandymų
- 20 %
2018 m.
- Iš 1-o karto
- 49 %
- Iš 2-o karto
- 31 %
- 3+ bandymų
- 20 %
2019 m.
- Iš 1-o karto
- 47 %
- Iš 2-o karto
- 32 %
- 3+ bandymų
- 21 %
2020 m.
- Iš 1-o karto
- 45 %
- Iš 2-o karto
- 32 %
- 3+ bandymų
- 23 %
2021 m.
- Iš 1-o karto
- 42 %
- Iš 2-o karto
- 33 %
- 3+ bandymų
- 25 %
2022 m.
- Iš 1-o karto
- 40 %
- Iš 2-o karto
- 33 %
- 3+ bandymų
- 27 %
2023 m.
- Iš 1-o karto
- 38 %
- Iš 2-o karto
- 34 %
- 3+ bandymų
- 28 %
2024 m.
- Iš 1-o karto
- 37 %
- Iš 2-o karto
- 33 %
- 3+ bandymų
- 30 %
2025 m.
- Iš 1-o karto
- 36 %
- Iš 2-o karto
- 33 %
- 3+ bandymų
- 31 %
Ką šie skaičiai reiškia? Per 10 metų pirmojo bandymo išlaikymas krito beveik 20 procentinių punktų. Tuo pačiu metu trečio ir daugiau bandymų grupė augo nuo 17 % iki 31 %. Tai sisteminis pokytis, ne atsitiktinumas.
Kodėl blogėja
4 pagrindinės priežastys:
- Daugiau klausimų bazėje. Nuo ~1 000 (2015) iki ~1 500+ (2025). Reikia mokytis plačiau.
- Sudėtingesnės formuluotės. Kalbos niuansai, reikalaujantys geresnio teksto supratimo.
- Mažiau praktinio vairavimo. Statistiškai 2015 m. kandidatai vairuodavo vidutiniškai 60 val. iki egzamino, 2025 m. - tik 35 val. (daugiau priklauso nuo mokyklos, mažiau tėvų).
- Kandidatai pradeda vėliau. 2015 m. vidutinis amžius - 22 m., 2025 m. - 26 m. Suaugusieji dažniau turi mažiau laiko mokytis.
Be šių keturių, dar viena priežastis - pasiruošimo metodų atsilikimas. Daugelis kandidatų vis dar mokosi seną būdu: kalasi atsakymus, ne supranta taisyklių logiką. Su didėjančia klausimų baze ši strategija veikia vis prasčiau. Daugiau apie KET taisyklių mokymosi metodiką.
Pagal miestą (2025 m.)
| - | % |
|---|---|
| Vilnius | 33 % |
| Kaunas | 35 % |
| Klaipėda | 39 % |
| Šiauliai | 41 % |
| Panevėžys | 40 % |
| Alytus | 45 % |
| Marijampolė | 43 % |
| Utena | 47 % |
Teorijos išlaikymas iš pirmo karto (2025)
Vilnius
- %
- 33 %
Kaunas
- %
- 35 %
Klaipėda
- %
- 39 %
Šiauliai
- %
- 41 %
Panevėžys
- %
- 40 %
Alytus
- %
- 45 %
Marijampolė
- %
- 43 %
Utena
- %
- 47 %
Pastaba: mažesniuose miestuose rezultatai geresni, nes mokyklos turi daugiau laiko kiekvienam kandidatui + mažesnis eismo sudėtingumas.
Kodėl Vilnius blogiausias? Keletas priežasčių: daugiau kandidatų (didesnė konkurencija dėl datų → dažniau laiko nepasiruošę), daugiau jauno amžiaus studentų su mažiau laiko, ir galbūt didesnis „greitai baigti" požiūris. Jei gyveni Vilniuje, bet lanksčiai gali rinktis miestą - apsvarstyk mažesnį filialą, pvz., Uteną ar Alytų. Egzaminas tas pats, tik laukimo laikas mažesnis.
Pagal amžių
- 17–18 m. (B17 programa): 48 % iš pirmo karto. Motyvacija aukštoji, tėvų palaikymas.
- 19–24 m.: 41 %. Studijų amžius, mažiau laiko.
- 25–35 m.: 32 %. Darbas + šeima, mažiausiai laiko.
- 36+ m.: 28 %. Pradedančios vairuoti vyresnio amžiaus grupės - sunkesnis mokymasis.
Šie duomenys atskleidžia svarbią tiesą: išlaikymo rodiklis daugiausiai priklauso nuo laiko, skirto mokytis, o ne nuo amžiaus per se. Vyresnio amžiaus kandidatai turi mažiau laisvo laiko - todėl ir rezultatai prastesni. Jei esi 25+ metų ir gali skirti 30–45 min. per dieną kelias savaites - šansai laikyti gerai yra visiškai realūs.
Pagal kategoriją
Ne visos kategorijos vienodai sunkios:
- Kategorija B (automobilis) - dažniausia, ~58 % išlaikymas visų bandymų metu.
- Kategorija A / A2 (motociklas) - žemesnis išlaikymo rodiklis iš pirmo karto (~30 %), daugiau specifinių temų.
- Kategorija AM (mopedas) - paprastesnė bazė, aukštesnis išlaikymas (~50 %).
- Kategorija C / CE (sunkvežimis) - profesiniai reikalavimai, papildomos temos.
Jei laikai B kategoriją - esi daugumos kategorijoje su gerai ištyrinėtomis temomis ir daug mokomosios medžiagos. Visas kategorijų palyginimas čia.
Praktinis egzaminas
Praktinio egzamino duomenys
~40 %
iš pirmo karto
~65 %
iš 2-o karto
~85 %
iš 3-o karto
2,3
vid. bandymų sk.
Dažniausios kritinės klaidos:
- Pirmumo neperleidimas (28 %)
- Greičio viršijimas (19 %)
- Pėsčiųjų nepraleidimas (14 %)
- STOP nesilaikymas (11 %)
- Kitos (28 %)
Įdomu tai, kad praktinio egzamino išlaikymo rodiklis kyla greičiau nei teorijos - iš 40 % pirmą kartą iki 85 % trečią. Tai rodo, kad praktinis vairavimas yra labiau „išmokstamas" per patirtį, o teorija reikalauja rimtesnio metodinio pasiruošimo.
Pagal lytį
Kontraversiški duomenys:
- Teorijos egzaminas: moterys išlaiko 38 % iš 1-o, vyrai - 35 %. Skirtumas nedidelis.
- Praktinis egzaminas: moterys 37 %, vyrai 43 %. Vyrai šiek tiek geriau.
- Bendras kelias iki pažymėjimo: vidutiniškai panašus 1,9–2,1 bandymų.
Įdomus faktas
Po 35 m. amžiaus moterys išlaiko geriau nei vyrai (38 % vs 30 %). Galimos priežastys: rimtesnis požiūris į mokyklos užduotis, mažiau „aš galiu greitai" prielaidų.
KETis vartotojų statistika vs Regitra
Mūsų 2025 m. duomenys (apklausa 1 200 KETis vartotojų):
| Rodiklis | KETis vartotojai | Regitros vidurkis |
|---|---|---|
| Teorija iš 1-o karto | 82 % | 36 % |
| Vidutinis bandymų sk. | 1,2 | 2,1 |
| Praktika iš 1-o karto | 62 % | 40 % |
| Pilnas kelias iki pažymėjimo | 1,5 bandymai | 2,1–2,3 |
Tai 82 % vs 36 % - daugiau nei dvigubai geriau. Šis skirtumas nėra atsitiktinis - jis atspindi skirtumą tarp sistemingo ir chaotiško mokymosi.
Ką mūsų vartotojai daro kitaip:
- Naudoja FSRS-5 spaced repetition algoritmą (+30 % mokymosi efektyvumo).
- Gauna AI paaiškinimus lietuviškai prie kiekvieno klausimo.
- Adaptyvus mokymasis - fokusuojamasi į silpnas vietas.
Svarbu suprasti
82 % rodiklis nereiškia, kad KETis vartotojai yra „protingesni" - jie tiesiog mokosi efektyviau. Tas pats laikas, geresnė metodika = geresni rezultatai.
Dažniausiai užduodami klausimai
Iš kur šie duomenys?
Regitros metinės ataskaitos, savivaldybių transporto departamentai + KETis vartotojų apklausos (anoniminės).
Kodėl 2025 m. taip blogai išlaiko?
Kompleksinių priežasčių derinys: didesnė klausimų bazė, sudėtingesnės formuluotės, mažiau praktinio patyrimo, vėlesnis pradėjimo amžius.
Ar planuojama pakeisti egzamino sudėtingumą?
Regitra 2026 m. liepą įves naujų klausimų, bet išlaikymo riba (27/30) liks ta pati. Tikslas - geresnis vairuotojų parengimas, ne žemesnis standartas.
Ar galiu tikėtis 90 % išlaikymo procentu?
Realu - bet reikia kokybinio pasiruošimo. Su adaptyviu mokymosi metodu (pvz., KETis) vartotojai pasiekia 78–85 %. Tradiciniais metodais - ~50–60 %.
Kaip aš lyginuosi su vidurkiu?
Jei simuliaciniuose testuose gauni 28+/30 nuosekliai - esi virš vidurkio ir tikrai pasiruošęs. Regitros 36 % išlaikymas rodo, kad dauguma eina nepasiruošę - ne kad egzaminas neįveikiamas.
Susiję straipsniai
- Kaip pasiruošti KET per 14 dienų
- Dažniausios KET klaidos
- 17 kritinių egzamino klaidų
- Regitros teorijos egzaminas
Perskaitei? Išbandyk.
Prisiregistruok nemokamai. Pamatysi, kaip AI veikia realiai.